中新社沈阳12月4日电 题：“高铁公交”冲击中国东北交通传统格局

作者 孙林 司晓帅

“说好的，给在大连工作的女朋友带些沈阳老边饺子，要热乎的。”4日上午，姜鑫踏上沈阳开往大连的高铁D8046次列车，2小时29分钟后，他兑现了给女朋友的诺言。打开保温盒，饺子还热的。

“不到半小时就有一趟车，买完票直接检票上车，有种坐公交的感觉”，沈阳上班族姜鑫这样形容他的首次高铁之旅。

自2日开始，正式开通运营的哈大高铁开始执行正常时刻表，沈阳到大连方向共开行39班，从6时55分到20时54分，14个小时里平均每21分钟就有一班列车。

“以前沈阳到大连的火车车次少，车隔大且不均匀，再加上单次5小时左右的车程，我和身边的‘沈大通勤族’很困扰。”姜鑫告诉记者，较之火车，他宁愿多掏一倍的钱，乘坐半小时一班的商务快客。

姜鑫口中的商务快客是东北最大的道路客运企业，其招牌“线路”沈大线到周末曾一票难求。不过从哈大高铁正式开通运营起，快客“沈阳—大连”线路单程票由131元降至86元，往返票由184元降至139元，学生票、老年票由91元降至58元。