驾证新规出台后，“闯一次红灯记6分”的条款成为关注焦点。不少人表示，因误闯红灯挨罚实在“伤不起”。公安部交管局副局长李江平近日表示，对于特殊情况，交管部门将按照执法程序进行核实和纠正。

闯红灯罚6分，重还是不重的争议，核心不在于分值上的讨价还价，而是如何在下手扣分前保障罚单的公平正义。交管部门给出了“误闯可以免罚”的信号，以合法渠道救济的方式，防止新规给守法司机造成误伤，应该说是深孚民意的。

然而，从事实上看，误闯红灯的纠结其实并不在于“紧急运送病人”的特例，而恰恰在于因前车遮挡信号灯或信号灯设置不明显等客观原因造成的“误闯”。遗憾的是，根据相关部门的说法，在这种情况下，当事人也可能需要支付高昂的申诉成本。从责权对等的角度考量，显然有失公允。

判罚的标准与尺度，关系到执法的立场与公信力。因此，在非主观故意的误闯判罚上，应该明确两点：一者，因交通标志等设置不规范造成的误闯，经认定后，其责任应该由职能部门来承担；二者，一般性误闯应当责任倒置，统一由交管部门自纠，对于不能纠错的误判，相关职能部门也应承担误判责任，如此方能保证执法的公正严明。

——江苏·邓海建

(福建日报)